충전 커넥터를 연결했는데도 충전이 되지 않으면 어떻게 해야 하나요?

충전 커넥터를 연결했는데 충전이 되지 않습니다. 어떻게 해야 하나요?
충전기나 전원 회로 자체의 문제 외에도, 새 차를 구입한 일부 차주들은 처음 충전할 때 충전이 제대로 되지 않는 문제를 겪을 수 있습니다. 이러한 현상의 원인은 크게 세 가지로 나눌 수 있습니다. 충전기 접지가 제대로 되어 있지 않거나, 충전 전압이 너무 낮거나, 공기 스위치(회로 차단기)의 용량이 너무 작아 트립되지 않는 경우입니다.

1. 전기차 충전기가 제대로 접지되지 않았습니다.
안전상의 이유로 신에너지 전기차를 충전할 때는 전원 공급 회로를 적절히 접지해야 합니다. 접지를 통해 우발적인 누전(예: 전기차 내부의 심각한 전기적 결함으로 인해 교류 활선과 차체 사이의 절연이 파손되는 경우)이 발생할 경우, 누전 전류가 접지선을 통해 배전 단자로 되돌아가도록 설계되어 있습니다. 따라서 차량에 축적된 누전으로 인해 사람이 실수로 단자를 만지더라도 위험하지 않습니다.
따라서 누전으로 인한 인명 피해 위험 발생에는 두 가지 전제 조건이 있습니다. ① 차량 전기 시스템에 심각한 전기적 고장이 발생한 경우, ② 충전기에 누전 보호 장치가 없거나 누전 보호 장치가 고장난 경우입니다. 이 두 가지 사고가 발생할 확률은 극히 낮으며, 동시에 발생할 확률은 거의 0에 가깝습니다.

반면, 건설 비용, 인력 수준 및 자질 등의 이유로 국내 전력 배분 및 전기 인프라 건설 사업이 설계 요건을 완전히 충족하지 못한 채 완료된 경우가 많습니다. 또한, 접지가 제대로 되어 있지 않은 곳이 많고, 전기 자동차의 보급이 점진적으로 확대되는 상황에서 이러한 곳들에 접지 개선을 강제하는 것은 현실적으로 어렵습니다. 따라서, 접지가 필요 없는 충전기를 이용한 전기 자동차 충전이 실현 가능하며, 단 충전기에는 신뢰할 수 있는 누전 차단 회로가 반드시 포함되어야 합니다. 이를 통해 신에너지 전기 자동차의 절연 불량이나 접촉 사고 발생 시 즉시 전원을 차단하여 인명 안전을 확보할 수 있습니다. 농촌 지역의 많은 가정이 접지가 제대로 되어 있지 않더라도 누전 차단기를 설치하여 감전 사고 발생 시 인명 안전을 보장하는 것과 유사한 이치입니다. 충전기가 충전 중일 때는 접지 불량 경고 기능을 통해 사용자가 접지 불량으로 인한 충전 중임을 인지하고 주의를 기울여 예방 조치를 취하도록 안내해야 합니다.

접지 오류가 발생하더라도 충전기는 전기차를 계속 충전할 수 있습니다. 다만, 오류 표시등이 깜빡이고 디스플레이 화면에 비정상적인 접지 경고가 표시되어 운전자에게 안전 수칙을 준수하도록 안내합니다.

2. 충전 전압이 너무 낮습니다.
저전압은 충전이 제대로 되지 않는 또 다른 주요 원인입니다. 접지 불량이 아닌 것을 확인한 후에도 문제가 지속된다면, 전압이 너무 낮아 정상적인 충전이 되지 않는 것일 수 있습니다. 충전 중 AC 전압은 디스플레이가 있는 충전기 또는 전기차의 중앙 제어 장치를 통해 확인할 수 있습니다. 충전기에 디스플레이 화면이 없거나 전기차 중앙 제어 장치에 충전 AC 전압 정보가 표시되지 않는 경우, 멀티미터를 사용하여 측정해야 합니다. 충전 중 전압이 200V 미만, 심지어 190V 미만으로 떨어지면 충전기 또는 차량에서 오류가 발생하여 충전이 중단될 수 있습니다.
전압이 너무 낮다는 것이 확인되면 다음 세 가지 측면에서 해결해야 합니다.
A. 전원 케이블의 규격을 확인하십시오. 16A 충전 시에는 케이블 굵기가 최소 2.5mm² 이상이어야 하며, 32A 충전 시에는 최소 6mm² 이상이어야 합니다.
B. 가정용 전기 제품 자체의 전압이 낮습니다. 이 경우, 가정용 전선의 굵기가 10mm² 이상인지, 그리고 가정 내에 고출력 전기 제품이 있는지 확인해야 합니다.
C. 전력 소비가 가장 많은 시간대는 일반적으로 오후 6시부터 10시까지입니다. 이 시간대에 전압이 너무 낮으면 충전을 잠시 중단할 수 있습니다. 일반적으로 전압이 정상으로 돌아오면 충전기가 자동으로 충전을 재개합니다.

충전하지 않을 때는 전압이 191V에 불과하며, 충전 중에는 케이블 손실로 인해 전압이 더 낮아지므로 이때 충전기는 저전압 오류를 보고합니다.

3. 공기 스위치(회로 차단기)가 트립되었습니다.
전기차 충전은 고출력 전기를 사용합니다. 전기차를 충전하기 전에 올바른 규격의 에어 스위치가 사용되고 있는지 확인해야 합니다. 16A 충전에는 20A 이상의 에어 스위치가, 32A 충전에는 40A 이상의 에어 스위치가 필요합니다.

신에너지 전기차 충전에는 고출력 전기가 사용되므로, 전체 회로 및 전기 장비(전력량계, 케이블, 에어 스위치, 플러그 및 소켓 등)가 충전 요구 사항을 충족하는지 확인해야 합니다. 어떤 부품이 규격에 미달하는지, 어떤 부품이 과열되거나 고장날 가능성이 있는지 꼼꼼히 점검해야 합니다.