전기차 충전 산업에 투자 기회가 생겨나고 있다

요약: 최근 전기차 충전 분야에서 획기적인 발전이 있었습니다. 7개 자동차 제조업체가 북미 합작 회사를 설립하고, 많은 기업들이 테슬라의 충전 표준을 채택하는 등 주목할 만한 진전이 있었습니다. 언론의 헤드라인을 장식하지는 않지만, 중요한 트렌드 세 가지를 살펴보겠습니다. 전력 시장의 새로운 도약: 전기차 보급의 급증은 자동차 제조업체들이 에너지 시장에 진출할 수 있는 기회를 제공합니다. 분석가들은 2040년까지 모든 전기차의 총 에너지 저장 용량이 52테라와트시(TWh)에 달할 것으로 예측합니다. 이는 현재 전력망에 구축된 저장 용량의 570배에 해당하는 수치입니다. 또한 전기차는 연간 3,200TWh의 전력을 소비할 것으로 예상되며, 이는 전 세계 전력 수요의 약 9%에 해당합니다. 이러한 대용량 배터리는 전기차의 전력 수요를 충족하거나 전력망으로 에너지를 되돌려 보낼 수 있습니다. 자동차 제조업체들은 이러한 기회를 활용하기 위한 비즈니스 모델을 모색하고 있습니다.

최근 전기차 충전 분야에서 획기적인 발전이 있었습니다. 7개 자동차 제조업체가 북미 합작 회사를 설립하고, 많은 기업들이 테슬라의 충전 표준을 채택하는 등 주목할 만한 진전이 있었습니다. 하지만 언론의 관심에서 다소 소외된 중요한 트렌드도 있는데, 그중에서도 특히 주목할 만한 세 가지를 소개합니다.

전력 시장, 새로운 단계로 나아가다

전기차 보급의 급증은 자동차 제조업체들에게 에너지 시장 진출의 기회를 제공합니다. 분석가들은 2040년까지 모든 전기차의 총 에너지 저장 용량이 52테라와트시(TWh)에 달할 것으로 예측하는데, 이는 현재 전력망에 구축된 저장 용량의 570배에 해당하는 수치입니다. 또한 전기차는 연간 3,200TWh의 전력을 소비할 것으로 예상되며, 이는 전 세계 전력 수요의 약 9%에 해당합니다.

이러한 대형 배터리는 전력 수요를 충족하거나 전력을 전력망으로 되돌려 보낼 수 있습니다. 자동차 제조업체들은 이러한 이점을 활용하기 위한 비즈니스 모델과 기술을 모색하고 있습니다. 제너럴 모터스(GM)는 2026년까지 차량에서 가정으로 전력을 공급하는 기술을 상용화할 계획이라고 발표했습니다.양방향 충전 이 서비스는 다양한 전기차에서 이용 가능할 예정입니다. 르노는 내년부터 프랑스와 독일에서 R5 모델을 통해 차량-전력망 연계 서비스를 제공할 계획입니다.

테슬라도 이와 같은 조치를 취했습니다. 캘리포니아에서 파워월(Powerwall) 에너지 저장 장치를 설치한 가정은 전력망으로 송전하는 전력 1킬로와트시(kWh)당 2달러를 받게 됩니다. 결과적으로 자동차 소유주는 연간 약 200달러에서 500달러를 벌게 되며, 테슬라는 그중 약 20%를 수수료로 가져갑니다. 테슬라는 다음 목표로 영국, 텍사스, 푸에르토리코를 검토하고 있습니다.

트럭 충전소

트럭 충전 산업의 활동도 증가하고 있습니다. 작년 말 중국을 제외한 지역에서 운행 중인 전기 트럭은 6,500대에 불과했지만, 분석가들은 2040년까지 그 수가 1,200만 대로 증가할 것으로 예상하며, 이를 위해서는 28만 개의 공공 충전소가 필요할 것으로 전망하고 있습니다.

WattEV는 지난달 미국 최대 규모의 공공 트럭 충전소를 개설했는데, 이 충전소는 전력망에서 5메가와트의 전력을 끌어와 26대의 트럭을 동시에 충전할 수 있습니다. Greenlane과 Milence도 추가 충전소를 설치했습니다. 한편, 중국에서는 배터리 교환 기술이 인기를 얻고 있으며, 지난해 중국에서 판매된 전기 트럭 2만 대 중 약 절반이 배터리 교환이 가능한 것으로 나타났습니다.

테슬라, 현대, 폭스바겐, 무선 충전 기술 개발에 박차를 가하다

이론적으로는,무선 충전무선 충전은 유지 보수 비용을 절감하고 더욱 원활한 충전 경험을 제공할 잠재력을 가지고 있습니다. 테슬라는 지난 3월 투자자의 날 행사에서 무선 충전 아이디어를 암시한 바 있습니다. 테슬라는 최근 독일의 유도 충전 회사인 위페리온(Wiferion)을 인수했습니다.

현대자동차의 자회사인 제네시스는 한국에서 무선 충전 기술을 시험 중입니다. 현재 이 기술의 최대 출력은 11킬로와트이며, 대규모 도입을 위해서는 추가적인 개선이 필요합니다.

폭스바겐은 테네시주 녹스빌에 있는 혁신 센터에서 300킬로와트 규모의 무선 충전 시범 운영을 실시할 계획입니다.