시사점: 북미 합작 투자 회사를 설립한 7개 자동차 제조업체부터 Tesla의 충전 표준을 채택하는 많은 회사에 이르기까지 최근 전기 자동차 충전 분야에서 획기적인 발전이 있었습니다.일부 중요한 트렌드는 헤드라인에 눈에 띄게 표시되지 않지만 주목할만한 세 가지 트렌드는 다음과 같습니다.전기 시장, 새로운 발걸음 전기 자동차 채택의 급증은 자동차 제조업체가 에너지 시장에 진입할 수 있는 기회를 제공합니다.분석가들은 2040년까지 모든 전기 자동차의 총 저장 용량이 현재 배포된 그리드 저장 용량의 570배인 52테라와트시에 도달할 것으로 예측합니다.또한 연간 3,200테라와트시의 전력을 소비하게 되는데, 이는 전 세계 전력 수요의 약 9%에 해당합니다.이러한 대형 배터리는 전력 요구 사항을 충족하거나 에너지를 다시 그리드로 보낼 수 있습니다.자동차 제조사들은 이를 활용하는 데 필요한 비즈니스 모델을 모색하고 있습니다.
최근 북미 합작 회사를 설립한 7개 자동차 제조업체부터 Tesla의 충전 표준을 채택하는 많은 회사에 이르기까지 전기 자동차 충전 분야에서 획기적인 발전이 있었습니다.일부 중요한 트렌드는 헤드라인에 눈에 띄게 표시되지 않지만 주목할만한 세 가지 트렌드는 다음과 같습니다.
전력 시장은 새로운 단계를 밟습니다
전기 자동차 채택의 급증은 자동차 제조업체가 에너지 시장에 진출할 수 있는 기회를 제공합니다.분석가들은 2040년까지 모든 전기 자동차의 총 저장 용량이 현재 배포된 그리드 저장 용량의 570배인 52테라와트시에 도달할 것으로 예측합니다.또한 연간 3,200테라와트시의 전력을 소비하게 되는데, 이는 전 세계 전력 수요의 약 9%에 해당합니다.
이러한 대형 배터리는 전력 요구 사항을 충족하거나 에너지를 다시 그리드로 보낼 수 있습니다.자동차 제조업체는 이를 활용하는 데 필요한 비즈니스 모델과 기술을 모색하고 있습니다. General Motors는 2026년까지 차량 대 주택(Vehicle-to-Home)을 발표했습니다.양방향 충전 다양한 전기자동차에 탑재될 예정입니다.르노는 내년부터 프랑스와 독일에서 R5 모델을 통해 차량-그리드 서비스 제공을 시작할 예정이다.
Tesla도 이 조치를 취했습니다.Powerwall 에너지 저장 장치를 갖춘 캘리포니아의 주택은 전력망에 방출되는 전력의 킬로와트시당 2달러를 받게 됩니다.그 결과 자동차 소유자는 연간 약 200~500달러를 벌고, 테슬라는 약 20%를 삭감한다.회사의 다음 목표는 영국, 텍사스 및 푸에르토리코입니다.
트럭 충전소
트럭 충전 산업의 활동도 증가하고 있습니다.분석가들은 작년 말 중국 외 지역의 도로에 전기 트럭이 6,500대에 불과했지만 2040년에는 그 수가 1,200만 대로 증가하여 280,000개의 공공 충전소가 필요할 것으로 예상합니다.
WattEV는 지난달 미국 최대 규모의 공공 트럭 충전소를 열었습니다. 이 충전소는 전력망에서 5MW의 전기를 끌어오고 동시에 26대의 트럭을 충전할 수 있습니다.Greenlane과 Milence는 더 많은 충전소를 설치했습니다.이와 별도로 중국에서는 배터리 교체 기술이 인기를 얻고 있다. 지난해 중국에서 판매된 전기트럭 2만대 중 약 절반이 배터리 교체가 가능했다.
Tesla, Hyundai, VW는 무선 충전을 추구합니다
이론에 의하면,무선 충전유지 관리 비용을 절감하고 보다 원활한 충전 환경을 제공할 수 있습니다.Tesla는 3월 투자자 데이에서 무선 충전 아이디어를 예고했습니다.Tesla는 최근 독일 유도 충전 회사인 Wiferion을 인수했습니다.
현대자동차 자회사 제네시스가 무선충전 기술을 국내에서 시험 중이다.이 기술은 현재 최대 출력이 11kW에 달하며, 대규모로 적용하려면 추가적인 개선이 필요하다.
폭스바겐은 테네시주 녹스빌에 있는 혁신 센터에서 300kW 규모의 무선 충전 시험을 실시할 계획이다.
게시 시간: 2023년 8월 15일