1. 기존 문제를 해결하십시오. Chaoji 충전 시스템은 공차 착용, IPXXB 안전 설계, 전자 잠금 신뢰성 및 PE 파손 핀 및 인간 PE 문제와 같은 기존 2015 버전 인터페이스 설계의 고유 한 결함을 해결합니다. 기계 안전, 전기 안전, 전기 충격 보호, 화재 보호 및 열 안전 설계에서 크게 개선되어 충전 안전 및 신뢰성을 향상 시켰습니다.
2. 새로운 응용 프로그램을 소개합니다. Chaoji 충전 시스템은 고전력 충전으로 처음으로 적용되었습니다. 최대 충전 전력은 900kW로 증가 할 수 있으며, 이는 짧은 순항 범위와 긴 충전 시간의 장기적인 문제를 해결합니다. 동시에, 저전력의 개발을 가속화하여 느리게 충전을위한 새로운 솔루션을 제공합니다.DC 충전기술.
3. 미래의 발전에 적응하십시오. Chaoji 충전 시스템은 또한 초고력 적응력, V2X 지원, 정보 암호화, 보안 인증 및 기타 새로운 기술 애플리케이션, 캔에 대한 통신 인터페이스의 향후 업그레이드를 포함하여 미래의 기술 업그레이드를 전적으로 고려하여 Qianan에게 위의 초고속 충전 잎을 공급할 수있는 공간을 제공합니다.
4. 좋은 호환성, 기존 차량 파일 제품의 변화가 없습니다. 어댑터 방법은 새 차를 오래된 더미에 충전하는 문제를 해결하고, 원래 장비 및 산업을 전환하는 문제를 피하며, 원활한 기술 업그레이드를 달성 할 수 있습니다.
5. 국제 표준 및 리드 개발과 통합. 연구 과정에서차지 충전시스템, 심층 협력은 일본, 독일, 네덜란드의 전문가들과 충전 커넥터 인터페이스, 제어 안내 회로, 통신 프로토콜, 포워드 및 후진 호환 솔루션, 국제 표준화에 대한 전문가들과 함께 수행되었습니다. 전체 토론 및 정보 교환은 Chaoji 충전 솔루션의 기초를 사용하여 널리 받아 들여지는 국제 표준이되었습니다.
현재 실제 차량 테스트 결과는 차지 충전 기술의 최대 충전 전류가 360A에 도달 할 수 있음을 보여줍니다. 앞으로 충전 전력은 900kW만큼 높을 수 있으며 5 분 만에 400km를 이동할 수 있습니다. 전기 자동차를 충전하는 것이 더 편리하고 빠르게됩니다. 동시에 Chaoji의 컴팩트 한 설계 및 확장 성으로 인해 주류 승용차 필드를 다루는 중소 및 중간 전원 응용 시나리오에서 사용될 수 있으며, 대단한 차량 및 경 차량과 같은 특별한 요구 사항을 고려하여 응용 범위를 크게 확장 할 수 있습니다.
후 시간 : 11 월 29 일