충전 스테이션의 위치는 도시의 새로운 에너지 차량의 개발 계획과 결합되어야하며 전원 공급 장치의 충전 스테이션의 요구 사항을 충족하기 위해 유통 네트워크의 현재 상황 및 단기 및 장기 계획과 밀접하게 결합되어야합니다. 충전소에 투자 할 때 다음은 다음을 고려해야합니다.
1. 사이트 선택
지리적 위치 : 집중된 흐름이있는 비즈니스 지구, 완전한 지원 시설, 화장실, 슈퍼마켓, 식당 라운지 등, 충전 스테이션의 입구 및 출구는 도시의 2 차 도로에 연결되어야합니다.
토지 자원 : 주차 공간이 넓고 주차 공간이 제어 가능하고 관리 가능하며, 석유 트럭이 공간을 차지하는 것을 피하고 주차 수수료는 낮거나 무료이므로 충전 임계 값과 자동차 소유자의 비용이 줄어 듭니다. 야외에서 저지대가있는 곳에 위치하지 않아야하며 물 축적이 발생하기 쉬운 장소 및 2 차 재난이 발생하기 쉬운 곳에 있어야합니다.
차량 자원 : 주변 지역은 운영 운전자가 집중되는 지역과 같은 새로운 에너지 자동차 소유자가 모이는 지역입니다.
전력 자원 : 건설충전소전원 공급 장치의 취득을 용이하게하고 전원 공급 장치 터미널에 가깝게 선택해야합니다. 전기 가격의 이점이 있으며 커패시터가 증가 할 수있게되며 충전소 건설의 커패시터 수요를 충족시킬 수 있습니다.
2. 사용자
요즘 충전 더미의 수는 전국적으로 증가하고 있지만충전 더미건축 된 것은 실제로 매우 낮습니다. 실제로 충전 사용자는 거의 없지만 더미는 사용자가 필요한 곳에 구축되지 않습니다. 사용자가있는 곳에는 시장이 있습니다. 다양한 유형의 사용자를 분석하면 포괄적 인 사용자 요구를 이해할 수 있습니다.
현재 새로운 에너지 차량의 사용자에게 충전하는 것은 상업용 차량 사용자와 일반 개별 사용자의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 다양한 장소에서 새로운 에너지 개발을 통해 충전 자동차의 홍보는 기본적으로 택시, 버스 및 물류 차량과 같은 상업용 차량에서 시작됩니다. 이 상용 차량에는 일일 마일리지가 크고 전력 소비가 높고 충전 주파수가 높습니다. 그들은 현재 운영자가 이익을 얻기위한 주요 대상 사용자입니다. 일반 개별 사용자의 수는 비교적 작습니다. 무료 라이센스 혜택을 구현 한 1 계층 도시와 같은 명백한 정책 효과를 가진 일부 도시에서는 개별 사용자는 특정 규모를 가지고 있지만 대부분의 도시에서는 개별 사용자 시장이 아직 성장하지 않았습니다.
다양한 지역의 충전소의 관점에서, 빠른 충전소 및 중요한 노드 유형 충전소는 상업용 차량 사용자에게 더 적합하며 이익이 더 높습니다. 예를 들어, 시내 중심가에서 일정한 거리에있는 교통 허브, 상업 센터 등은 현장 선택 및 건설에서 우선 순위를 부여 할 수 있습니다. 여행 목적 충전소는 주거 지역 및 사무실 건물과 같은 일반 개별 사용자에게 더 적합합니다.
3. 정책
스테이션을 건설 할 도시에 얽히게되면 정책의 발자취를 따라 가면 결코 잘못되지 않을 것입니다.
중국 1 계층 도시에서 새로운 에너지 산업의 개발 과정은 좋은 정책 오리엔테이션의 가장 좋은 예입니다. 많은 자동차 소유자는 복권을 피하기 위해 새로운 에너지 차량을 선택합니다. 그리고 새로운 에너지 차량 사용자의 성장을 통해 우리가 보는 것은 충전 운영자의 시장입니다.
충전 시설과 관련된 보너스 정책을 새로 도입 한 다른 도시도 파일 운영자를 충전하기위한 새로운 선택입니다.
또한, 각 도시의 특정 부지 선택과 관련하여, 현재 정책은 주거 지역, 공공 기관, 기업, 기관, 사무실 건물, 산업 단지 등에 열린 충전소 건설을 권장하고 Expressway 충전 네트워크 개발을 장려합니다. 사이트 선택을 고려할 때 이러한 요소를 고려하면 앞으로 더 많은 정책 편의를 누릴 수 있습니다.
후 시간 : 7 월 -24-2023