6 월 19 일 아침, 베이징 시간에 따르면, 미국의 전기 자동차 충전 회사는 테슬라의 충전 기술이 미국의 주요 표준이 된 것에 대해 신중하고 있습니다. 며칠 전 포드와 제너럴 모터스는 테슬라의 충전 기술을 채택 할 것이라고 밝혔지만 충전 표준 간의 상호 운용성이 어떻게 달성 될지에 대한 의문이 남아 있습니다.
Tesla, Ford 및 General Motors는 미국 전기 자동차 시장의 60 % 이상을 통제합니다. 기업 간의 거래는 NACS (North American Charging Standard)로 알려진 Tesla의 충전 기술이 미국에서 지배적 인 자동차 충전 표준이 될 수 있습니다. 테슬라의 주식은 월요일에 2.2% 상승했다.
이번 거래는 또한 PargePoint, EVGO 및 깜박임 청구 위험 고객 만 제공하는 경우에만 제공하는 경우 고객 만 제공하는 경우CCS 충전시스템. CCS는 NACS와 경쟁하는 미국 정부 지원 청구 표준입니다.
백악관은 금요일에 테슬라 충전 항구를 제공하는 전기 자동차 충전소는 CCS 항구를 지원하는 한 미국 연방 보조금에서 수십억 달러를 공유 할 수 있다고 밝혔다. 백악관의 목표는 수십만 개의 충전 더미를 배치하는 것입니다. 전기 자동차의 인기를 홍보하는 데 필수적인 부분이라고 생각합니다.
스위스 전기 대기업 ABB의 자회사 인 ABB E-Mobility North America는 NACS 충전 인터페이스를위한 옵션을 제공 할 예정이며 현재 관련 제품을 설계하고 테스트하고 있습니다.
이 회사의 외무부 부사장 인 ASAF Nagler는 다음과 같이 말했습니다 :“우리는 NACS 충전 인터페이스를 충전소와 장비에 통합하는 데 많은 관심을보고 있습니다. 고객 모두 '우리는이 제품을 언제 얻을 수 있을까?' '“그러나 마지막으로 원하는 것은 불완전한 솔루션을 찾기 위해 서두르는 것입니다. 우리는 여전히 Tesla Charger의 모든 한계를 완전히 이해하지 못합니다.”
Schneider Electric America는 또한 전기 자동차 충전을위한 하드웨어 및 소프트웨어를 제공하고 있습니다. Ashley Horvat의 회사 경영진은 Ford와 GM이 결정을 발표 한 이후 NACS 충전 포트 통합에 대한 관심이 결정되었다고 말했다.
Blink 충전은 월요일 Tesla 인터페이스를 사용하는 새로운 빠른 충전 장치를 도입 할 것이라고 밝혔다. ChargePoint 및 Tritium도 마찬가지입니다DCFC. Evgo는 빠른 충전 네트워크에 NACS 표준을 통합 할 것이라고 밝혔다.
3 개의 주요 자동차 거인들 사이의 충전 협력 발표로 인해 여러 차량 청구 회사의 주가는 금요일에 급격히 떨어졌습니다. 그러나 일부 주식은 NACS를 통합하겠다고 발표 한 후 월요일에 일부 손실을 약화시켰다.
시장에서 NACS 및 CCS 표준이 서로 부드럽게 호환되는지에 대한 우려가 여전히 있으며, 시장의 두 충전 표준을 동시에 홍보하는 것이 공급 업체 및 사용자의 비용을 증가시킬 것인지에 대한 우려가 있습니다.
주요 자동차 제조업체 나 미국 정부는 두 표준의 상호 운용성이 어떻게 달성 될 것인지 또는 수수료가 어떻게 해결 될 것인지를 설명하지 않았습니다.
"우리는 미래에 충전 경험이 어떻게 보일지 알지 못합니다."
충전소의 제조업체 및 운영자Tesla Superchargers가 고전압 차량에 적합한 빠른 충전을 제공 할 수 있는지 여부와 Tesla 충전 케이블이 일부 자동차에 충전 인터페이스에 맞도록 설계되었는지 여부는 몇 가지 상호 운용성 문제에 주목했습니다.
테슬라슈퍼 충전소Tesla 차량과 깊이 통합되어 있으며 지불 도구는 사용자 계정과도 연결되어 있으므로 사용자는 Tesla 앱을 통해 매끄럽게 청구하고 지불 할 수 있습니다. Tesla는 또한 Tesla가 아닌 충전소에서 자동차를 충전 할 수있는 전력 어댑터를 제공하며 Tesla 비 차량에서 사용할 수퍼 차저를 열었습니다.
"Tesla를 소유하지 않고 과급기를 사용하고 싶다면 분명하지 않습니다. Tesla Technology Ford, GM 및 기타 자동차 제조업체는 제품을 매끄럽게 만들기 위해 제품을 넣고 싶어하거나 덜 매끄럽게 만들어 더 큰 충전 네트워크와의 호환성을 허용합니까?" 파텔이 말했다.
과급기 개발에 참여한 전 Tesla 직원은 NACS 충전 표준을 통합하면 단기적으로 비용과 복잡성을 증가시킬 것이지만, Tesla는 더 많은 차량과 더 나은 사용자 경험을 가져올 수 있다는 점을 감안할 때 정부는이 표준을 지원해야한다고 말했다.
전 Tesla 직원은 현재 청구 회사에서 일하고 있습니다. CCS 충전 기술을 개발하고있는이 회사는 Tesla와 GM과의 파트너십으로 인해 전략을“재평가”하고 있습니다.
CCS 충전 표준을 홍보하는 업계 그룹 인 Charin North America의 Oleg Logvinov 회장은“Tesla의 제안은 아직 표준이 아닙니다. 표준이되기 전에 갈 길이 멀다.
Logvinov는 또한 EV 충전 성분의 공급 업체 인 Iotecha의 CEO입니다. 그는 CCS 표준은 여러 공급 업체와 12 년 이상의 협력을 가지고 있기 때문에 지원을받을 자격이 있다고 말했다.
후 시간 : 7 월 -10-2023