액체 냉각 슈퍼 충전 란 무엇입니까?

01. "액체 냉각 슈퍼 충전"이란 무엇입니까?

작업 원칙 :

액체 냉각 슈퍼 충전

액체 냉각 슈퍼 충전은 케이블과 충전 건 사이에 특수 액체 순환 채널을 설정하는 것입니다. 열 소산을위한 액체 냉각제를 채널에 첨가하고, 냉각수는 전원 펌프를 통해 순환하여 충전 공정 동안 발생 된 열을 꺼냅니다.

시스템의 전력 부분은 열 소산을 위해 액체 냉각을 사용하며 외부 환경과의 공기 교환이 없으므로 IP65 설계를 달성 할 수 있습니다. 동시에,이 시스템은 대형 공기량 팬을 사용하여 소음이 적고 환경 친화적 인 친절 함을 통해 열을 소비합니다.

02. 액체 냉각 슈퍼 충전의 장점은 무엇입니까?

액체 냉각 슈퍼 충전의 장점 :

1. 더 큰 전류 및 빠른 충전 속도. 출력 전류충전 더미충전 건 와이어로 제한됩니다. 충전 건 와이어 내부의 구리 케이블은 전기를 전도하며 케이블에 의해 생성 된 열은 전류의 제곱 값에 비례합니다. 충전 전류가 클수록 케이블에 의해 생성 된 열이 더 커집니다. 감소해야합니다. 과열을 피하기 위해 와이어의 단면 영역을 증가시켜야하며 물론 건 와이어는 더 무겁습니다. 현재 250A 국가 표준 충전 건은 일반적으로 80mm2 케이블을 사용합니다. 충전 건은 전체적으로 매우 무겁고 구부리기가 쉽지 않습니다. 더 큰 전류 충전을 달성하려면 듀얼 건 충전을 사용할 수도 있지만 특정 상황에서는 스톱 갭 측정입니다. 고전류 충전에 대한 최종 솔루션은 액체 냉각 충전 건로 만 충전 할 수 있습니다.

액체 냉각 충전 건 안에 케이블과 워터 파이프가 있습니다. 500A 액체 냉각제 케이블충전 총보통 35mm2에 불과하며, 수관의 냉각수 흐름에 의해 열이 제거됩니다. 케이블이 얇기 때문에 액체 냉각 충전 건은 기존 충전 건보다 30% ~ 40% 가볍습니다. 액체 냉각 충전 건에는 물 탱크, 워터 펌프, 라디에이터 및 팬으로 구성된 냉각 장치가 장착되어 있어야합니다. 워터 펌프는 냉각수가 총선에서 순환시켜 열을 라디에이터에 가져오고 팬에 의해 날려 버려 기존의 자연 냉각 충전 건보다 더 큰 운반 용량을 달성합니다.

2. 건 코드는 가볍고 충전 장비는 가볍습니다.

충전 총

3. 열, 빠른 열 소산 및 높은 안전성. 기존의 충전 더미와 반 액체 냉각 충전 파일의 파일 몸체는 열 소산을 위해 에어 냉각됩니다. 공기는 한쪽에서 파일 바디로 들어가 전기 성분과 정류기 모듈의 열을 날려 버리고 반대편의 더미 몸에서 사라집니다. 공기는 먼지, 소금 스프레이 및 수증기와 혼합되어 내부 장치의 표면에 흡착되어 시스템 절연 불량, 열 소산 불량, 충전 효율이 낮고 장비 수명이 줄어 듭니다. 기존의 충전 더미 또는 반 액체 냉각 충전 파일의 경우 열 소산 및 보호는 두 가지 모순 된 개념입니다. 보호가 양호하면 열 소산을 설계하기가 어렵고 열 소산이 양호하면 보호가 어려울 것입니다.

액체 냉각 슈퍼 충전

완전 액체 냉각 충전 파일은 액체 냉각 충전 모듈을 사용합니다. 액체 냉각 모듈의 전면과 뒷면에는 공기 덕트가 없습니다. 이 모듈은 액체 냉각 플레이트 내부의 냉각수 순환에 의존하여 외부 세계와 열을 교환합니다. 따라서, 충전 파일의 전력 부분을 완전히 둘러싸고 열 소산을 줄일 수 있습니다. 라디에이터는 외부이며, 열은 내부 냉각수를 통해 라디에이터로 가져오고 외부 공기가 라디에이터 표면의 열을 불어냅니다. 충전 파일 내부의 액체 냉각 충전 모듈 및 전기 액세서리는 외부 환경과 접촉하지 않으므로 IP65 보호 및 더 높은 신뢰성을 달성합니다.

4. 충전 소음이 낮고 보호 수준이 높습니다. 기존의 충전 더미와 반 액복형 충전 충전 파일에는 공간 충전 충전 모듈이 내장되어 있습니다. 공냉식 모듈은 여러 고속 소규모 팬으로 제작되었으며 작동 노이즈는 65dB 이상에 도달합니다. 충전 파일 본체에는 냉각 팬도 있습니다. 현재, 에어 냉각 모듈을 사용하여 말뚝을 충전 할 때 전체 전력으로 작동 할 때는 노이즈가 기본적으로 70dB 이상입니다. 낮에는 거의 영향을 미치지 않지만 밤에는 매우 방해가됩니다. 따라서 충전소의 큰 소음은 연산자에게 가장 불평적인 문제입니다. 불만을 제기하면 문제를 해결해야합니다. 그러나 정류 비용은 높고 그 효과는 매우 제한적입니다. 결국, 그들은 소음을 줄이기 위해 전력을 줄여야합니다.

완전 액체 냉각 충전 파일은 이중주기 열 소산 아키텍처를 채택합니다. 내부 액체 냉각 모듈은 워터 펌프에 의존하여 냉각수 순환을 구동하여 열을 소산하고 모듈에 의해 생성 된 열을 핀 라디에이터로 전달합니다. 외부 열 소산은 저속 대량 팬 또는 에어컨에 의해 달성됩니다. 열은 장치에서 소실되며 저속과 큰 공기량을 가진 팬의 소음은 더 높은 속도의 작은 팬보다 훨씬 낮습니다. 완전 액체 냉각 초 고급 파일은 분할 열 소산 설계를 채택 할 수 있습니다. 분할 에어컨과 마찬가지로, 열 소산 장치는 군중으로부터 멀리 떨어져 있으며, 더 나은 열 소산과 더 낮은 비용을 달성하기 위해 수영장 및 분수와의 열 교환을 수행 할 수도 있습니다. 소음.

5. 낮은 TCO

충전소에서 충전 장비 비용은 충전 더미의 전체 수명주기 비용 (TCO)에서 고려해야합니다. 공냉식 충전 모듈을 사용하는 전통적인 충전 파일의 수명은 일반적으로 5 년을 초과하지 않지만 충전 스테이션 운영의 현재 임대 기간은 8-10 년이므로 충전 장비는 스테이션의 작동주기 동안 한 번 이상 교체해야합니다. 반면에, 완전 액정 충전 파일의 서비스 수명은 10 년 이상이며, 이는 스테이션의 전체 수명주기를 포괄 할 수 있습니다. 동시에, 빈번한 캐비닛 개구부, 먼지 제거, 유지 보수 및 기타 작업이 필요한 에어 냉각 모듈을 사용한 충전 더미와 비교하여, 완전히 액체 냉각 충전 더미가 외부 라디에이터에 먼지가 축적 된 후에 만 ​​플러시되므로 유지 보수를 간단하게 만듭니다.

완전히 액체 냉각 충전 시스템의 TCO는 공냉식 충전 모듈을 사용하는 전통적인 충전 시스템의 TCO보다 낮으며, 완전 액체 냉각 시스템의 광범위한 대량 적용으로 비용 효율성 이점이 더욱 분명해질 것입니다.

03. 액체 냉각 슈퍼 충전의 시장 상태

China Charging Alliance의 최신 데이터에 따르면, 2023 년 2 월보다 2023 년 2 월보다 31,000 개의 공개 충전 파일이 2 월에 54.1% 증가한 것으로 나타났습니다. 2023 년 2 월 현재 Alliance 내의 회원 부대는 796,000을 포함하여 총 1.869 백만 개의 공공 충전 파일을보고했습니다.DC 충전 더미1.072 백만AC 충전 더미.

실제로, 새로운 에너지 차량의 침투 속도가 계속 증가하고 충전 더미와 같은 시설이 빠르게 발전함에 따라, 액체 공랭식 과급의 새로운 기술은 업계에서 경쟁의 초점이되었습니다. 많은 새로운 에너지 차량 회사와 파일 회사도 기술 연구 및 개발 및 과충전 레이아웃을 수행하기 시작했습니다.

DC 충전 더미

Tesla는 업계 최초의 자동차 회사로, 액체 냉각 수퍼 차저 파일을 배치로 배치했습니다. 현재 중국의 1,500 개 이상의 과급 스테이션을 총 10,000 개의 과급 파일로 배치했습니다. Tesla V3 SuperCharger는 완전히 액체 냉각 디자인, 액체 냉각 충전 모듈 및 액체 냉각 충전 건을 채택합니다. 단일 총은 최대 250kW/600A를 충전 할 수 있으며, 이는 15 분 안에 순항 범위를 250km 씩 증가시킬 수 있습니다. V4 모델은 배치로 배치 될 예정입니다. 충전 파일은 또한 충전 전력을 총 당 350kw로 증가시킵니다.

그 후, 포르쉐 테이 칸은 세계에서 처음으로 800V 고전압 전기 아키텍처를 출시했으며 350kW의 고출력 빠른 충전을 지원했습니다. Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 Global Limited Edition은 최대 600a의 전류, 최대 800V 전압 및 480kW의 피크 충전 전력을 가지고 있습니다. 최대 1000V의 피크 전압, 최대 600A의 전류 및 480kW의 피크 충전 전력을 갖는 GAC Aion V; 480kW 초고속 충전에 적합한 800V 실리콘 카바이드 전압 플랫폼이있는 대량 생산 차량 인 Xiaopeng G9;

04. 액체 냉각 슈퍼 충전의 미래 추세는 무엇입니까?

액체 냉각 과충전의 분야는 초기 단계에 있으며 잠재력과 광범위한 개발 전망이 있습니다. 액체 냉각은 고출력 충전을위한 훌륭한 솔루션입니다. 국내외에서 고출력 충전 파일 전원 공급 장치의 설계 및 생산에는 기술적 인 문제가 없습니다. 고출력 충전 파일 전원 공급 장치에서 충전 건로 케이블 연결을 해결해야합니다.

그러나 우리 나라의 고출력 액체 냉각과 차량 더미의 침투율은 여전히 ​​낮습니다. 이는 액체 냉각 충전 총이 비교적 높은 비용을 차지하기 때문에 2025 년에 빠른 충전 더미가 수십억 달러에 달하는 시장에서 안내 할 것이기 때문입니다. 공개 정보에 따르면, 충전 더미의 평균 가격은 약 0.4 위안/W입니다. 240kW 빠른 충전 파일의 가격은 약 96,000 위안 인 것으로 추정됩니다. 20,000 위안/세트 인 Chinaevse 기자 회견에서 액체 냉각 충전 건 케이블의 가격에 따르면 액체 냉각 충전 건의 비용이 추정됩니다. 말뚝을 충전하는 비용의 약 21%를 차지하면 충전 모듈 후에 가장 비싼 구성 요소가됩니다. 새로운 에너지 고속 충전 모델의 수가 증가함에 따라 고전력을위한 시장 공간이빠르게 충전되는 더미우리 나라에서는 2025 년에 약 1,340 억 위안이 될 것입니다.

앞으로 액체 냉각 슈퍼 충전 기술은 계속 침투를 가속화 할 것입니다.

고출력 액체 냉각 과충전 기술의 개발 및 레이아웃은 여전히 ​​갈 길이 멀다. 이를 위해서는 자동차 회사, 배터리 회사, 파일 회사 및 기타 당사자의 협력이 필요합니다. 이런 식으로만 중국의 전기 자동차 산업의 발전을 더 잘 지원하고, 질서 충전 및 V2G를 더욱 촉진하고, 에너지 절약 및 배출 감소, 저탄소 및 녹색 개발을 돕고, "이중 탄소"전략적 목표의 실현을 가속화 할 수 있습니다.


후 시간 : 3 월 04-2024