액체 냉각 CCS2 EV 충전 케이블 설명

간단한 설명:

탱크의 오일 유입 파이프에는 강제 대류 냉각이 사용되며, 팬과 펌프의 속도는 0~5V 전압으로 조절됩니다. 시스템 유량과 압력은 유량계와 압력계로 모니터링됩니다. 유량계와 압력계는 오일 유입 또는 유출 파이프에 설치할 수 있습니다.


제품 상세 정보

제품 태그

액체 냉각 CCS2 EV 충전 케이블

품목 이름 CHINAEVSE™️액체 냉각 CCS2 EV 충전 케이블
기준 IEC 62196-2014
정격 전압 1000VDC
정격 전류 250~500A
자격증 TUV, CE
보증 5년

액체 냉각 CCS2 EV 충전 케이블 구성 요소

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시스템 제어 체계

탱크의 오일 유입 파이프에는 강제 대류 냉각이 사용되며, 팬과 펌프의 속도는 0~5V 전압으로 조절됩니다. 시스템 유량과 압력은 유량계와 압력계로 모니터링됩니다. 유량계와 압력계는 오일 유입 또는 유출 파이프에 설치할 수 있습니다.

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액체 냉각 CCS2 EV 충전 케이블 사양

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냉각수 선택

액체 냉각식 EV 충전 케이블의 냉각수는 오일과 물로 나눌 수 있습니다.
오일 냉각: 절연성 오일(디메틸실리콘 오일)은 단자에 직접 접촉할 수 있고 열 전달 효율이 좋아 널리 사용되고 있습니다. 하지만 시메티콘은 생분해되지 않습니다.
수냉식: 단자가 냉각수(물+에틸렌글리콜 용액)와 직접 접촉하지 않으므로 열교환이 ​​열전도성 소재에 의존하므로 냉각 효과가 제한적입니다. 그러나 생분해성이어서 냉각수의 생분해성이 더욱 중요한 유럽 등 지역에서 널리 사용됩니다.

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냉각수가 물 + 에틸렌글리콜 용액인 경우, 물의 전도성으로 인해 냉각수가 금속 도체와 직접 접촉할 수 없습니다.
케이블 구조는 구리를 감싸는 물 구조를 채택해야 합니다. 단자의 도체는 냉각수와 열을 교환하기 위해 특정 열전도도를 가진 절연 재료를 사용합니다.

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