액체 냉각식 CCS2 전기차 충전 케이블 설명
액체 냉각식 CCS2 전기차 충전 케이블
| 품목명 | CHINAEVSE™️액체 냉각식 CCS2 전기차 충전 케이블 | |
| 기준 | IEC 62196-2014 | |
| 정격 전압 | 1000VDC | |
| 정격 전류 | 250~500A | |
| 자격증 | TUV, CE | |
| 보증 | 5년 | |
액체 냉각식 CCS2 전기차 충전 케이블 구성 요소
시스템 제어 방식
탱크의 오일 유입관에는 강제 대류 냉각 방식이 사용되며, 팬과 펌프의 속도는 0~5V의 전압으로 조절됩니다. 시스템의 유량과 압력은 유량계와 압력계로 모니터링됩니다. 유량계와 압력계는 오일 유입관 또는 유출관에 설치할 수 있습니다.
액체 냉각식 CCS2 전기차 충전 케이블 사양
냉각수 선택
액체 냉각식 전기차 충전 케이블의 냉각제는 오일과 물로 나눌 수 있습니다.
오일 냉각 방식: 절연 처리되어 있으며, 오일(디메틸실리콘 오일)이 단자에 직접 접촉하여 열 전달 효율이 우수하므로 널리 사용되고 있습니다. 그러나 시메티콘은 생분해되지 않습니다.
수냉식: 단자가 냉각수(물+에틸렌 글리콜 용액)와 직접 접촉하지 않으므로 열 교환은 열전도성 물질에 의존하여 이루어지며, 따라서 냉각 효과는 제한적입니다. 하지만 생분해성이 뛰어나 냉각수 생분해성이 더욱 중요시되는 유럽 등지에서 널리 사용되고 있습니다.
냉각수가 물과 에틸렌 글리콜 용액인 경우, 물의 전도성 때문에 냉각수가 금속 도체와 직접 접촉해서는 안 됩니다.
케이블 구조로는 구리선을 감싸는 형태의 수냉식 구조를 채택해야 한다. 단자부의 도체는 특정 열전도율을 가진 절연 재료를 사용하여 냉각수와 열을 주고받는다.
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