소식
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미국 전기차 충전 회사, 테슬라 충전 표준 점차 통합
베이징 시간으로 6월 19일 오전, 미국 전기차 충전 회사들은 테슬라의 충전 기술이 미국 내 주요 표준이 되는 것에 대해 신중한 입장을 보이고 있다고 보도되었습니다. 며칠 전, 포드와 제너럴 모터스는 테슬라의...더 읽어보세요 -
고속충전 충전파일과 저속충전 충전파일의 차이점과 장단점
신에너지 자동차 소유자는 신에너지 자동차가 충전소로 충전될 때 충전 전력, 충전 시간 및 충전소에서 출력되는 전류 종류에 따라 충전소를 DC 충전소(DC 고속 충전기)와 AC 충전소로 구분할 수 있다는 점을 알아야 합니다.더 읽어보세요 -
제1회 글로벌 차량-전력망 상호 작용(V2G) 정상 포럼 및 산업 연합 설립 기념식
5월 21일, 제1회 글로벌 차량-전력망 연동(V2G) 정상 포럼 및 산업 연합 설립 기념식(이하 포럼)이 선전시 룽화구에서 개최되었습니다. 국내외 전문가, 학자, 산업 협회, 그리고 주요 산업 관계자들이 참석한 가운데...더 읽어보세요 -
정책이 과도하고 유럽과 미국의 충전소 시장은 급속한 발전 단계에 접어들었다.
정책 강화로 유럽과 미국의 충전소 시장은 급속한 발전 단계에 접어들었습니다. 1) 유럽: 충전소 건설은 신에너지 자동차의 성장 속도에 미치지 못하고 있으며, 차량과 충전소의 비율 사이에 모순이 존재합니다.더 읽어보세요 -
전기 자동차 충전 시설의 누설 전류 보호 적용
1. 전기 자동차 충전 설비에는 4가지 모드가 있습니다. 1) 모드 1: • 비제어 충전 • 전원 인터페이스: 일반 전원 소켓 • 충전 인터페이스: 전용 충전 인터페이스 • In≤8A;Un: AC 230,400V • 전원 공급 측에 위상, 중성선 및 접지 보호를 제공하는 도체 E...더 읽어보세요 -
테슬라 타오린, 상하이 공장 공급망 현지화율 95% 돌파
8월 15일자 보도에 따르면, 테슬라 CEO 일론 머스크는 오늘 웨이보에 상하이 기가팩토리에서 100만 번째 차량 생산을 축하하는 글을 올렸습니다. 같은 날 정오, 테슬라의 대외협력 담당 부사장인 타오린은 웨이보에 이 글을 다시 올렸고...더 읽어보세요 -
A형과 B형 누설의 RCD 차이
누전 문제를 방지하려면 충전 파일 접지 외에도 누전 방지 장치 선택이 매우 중요합니다. 국가 표준 GB/T 187487.1에 따르면 충전 파일의 누전 방지 장치는 B형 또는 ty형을 사용해야 합니다.더 읽어보세요 -
충전 용량, 충전 전력 등의 충전 정보를 어떻게 확인하나요?
충전 용량 및 충전 전력 등 충전 정보는 어떻게 확인하나요? 신에너지 전기차가 충전 중일 때 차량 중앙 제어 장치에 충전 전류, 전력 및 기타 정보가 표시됩니다. 각 차량의 디자인이 다르기 때문에 충전 정보가 다르게 표시됩니다.더 읽어보세요 -
신에너지 전기자동차를 완전히 충전하는 데 걸리는 시간은 얼마나 되나요?
신에너지 전기차가 완전히 충전되는 데 걸리는 시간은 얼마나 될까요? 신에너지 전기차의 충전 시간을 나타내는 간단한 공식이 있습니다. 충전 시간 = 배터리 용량 / 충전 전력 이 공식에 따르면 완전히 충전되는 데 걸리는 시간을 대략적으로 계산할 수 있습니다.더 읽어보세요 -
EV 충전 커넥터 표준 소개
먼저, 충전 커넥터는 DC 커넥터와 AC 커넥터로 나뉩니다. DC 커넥터는 고전류, 고출력 충전을 위한 커넥터로, 일반적으로 신에너지 자동차용 고속 충전소에 설치됩니다. 가정용 충전 커넥터는 일반적으로 AC 충전 포트 또는 전원 공급 장치입니다.더 읽어보세요 -
충전 커넥터를 꽂았는데 충전이 되지 않을 때 어떻게 해야 하나요?
충전 커넥터를 꽂았는데 충전이 안 됩니다. 어떻게 해야 하나요? 충전 케이블이나 전원 공급 회로 자체의 문제 외에도, 차량을 방금 받은 일부 차량 소유자는 처음 충전할 때 이런 문제를 겪을 수 있습니다. 원하는 충전이 되지 않습니다. ...더 읽어보세요